دولة الإمارات تفرض التقديم المسبق الإلزامي للبيانات قبل التحميل لحاويات الشحن البحري الواردة اعتباراً من أكتوبر 2026

أقرّ المركز الوطني للمعلومات المسبقة (NAIC) في دولة الإمارات، وهو إدارة تابعة للهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ (ICP)، إلزامية الإبلاغ المسبق عن بيانات شحنات الحاويات البحرية اعتباراً من 1 أكتوبر 2026. وتُلزم اللائحة، الخاضعة لبرنامج معلومات الشحنات البحرية قبل التحميل (MPCI)، كلاً من الخطوط الملاحية ووكلاء الشحن والناقلين البحريين العامين غير المشغلين للسفن (NVOCCs) بتقديم بيانات بوالص الشحن إلكترونياً قبل تحميل الحاويات في ميناء المغادرة الأجنبي الأخير.

ينطبق هذا المتطلب على البضائع المنقولة في حاويات والمصنفة ضمن فئتي الحاوية الكاملة (FCL) وأقل من حمولة حاوية (LCL). ويشمل ذلك شحنات الاستيراد إلى دولة الإمارات، وشحنات المرور (الترانزيت)، وبضائع المسافنة المتبقية على متن السفينة (FROB). وتشمل الاستثناءات الحالية في هذه المرحلة البضائع غير المعبأة في حاويات، مثل بضائع الصب الجاف (Breakbulk)، والصب السائل، وشحنات الدحرجة (Ro-Ro)، بالإضافة إلى شحنات التصدير المغادرة لدولة الإمارات، والحاويات الفارغة، والسفن الخشبية، ومتعلقات طاقم السفينة.

تخضع عمليات تقديم البيانات لمواعيد نهائية صارمة قبل التحميل بناءً على مستوى وثيقة النقل؛ حيث يجب تقديم بوالص الشحن المباشرة وبوالص الشحن الداخلية الصادرة من وكلاء الشحن عند أدنى مستوى قبل 24 ساعة على الأقل من التحميل في الميناء الأجنبي. أما بوالص الشحن الرئيسية وبوالص الشحن الرئيسية للمجمّعين المشتركين، فيجب تقديمها قبل 6 ساعات على الأقل من التحميل. وبالنسبة للشحنات المجمّعة، يظل تقديم البوليصة الرئيسية معلقاً حتى يتم إيداع كافة بوالص الشحن الداخلية المرتبطة بها.

يتولى المركز الوطني للمعلومات المسبقة (NAIC) فحص البيانات الإلكترونية المقدمة بصيغة UN/EDIFACT وإصدار إشعارات الرد. وفي حال كانت بيانات الشحنة غير مكتملة، أو مرفوضة، أو صُنفت كتهديد غير معالج، يُصدر المركز إشعار 'عدم التحميل' (Do Not Load)، مما يمنع شحن الحاوية على متن السفينة المتجهة إلى دولة الإمارات. ويستند الإطار القانوني إلى مرسوم بقانون اتحادي رقم 22 لسنة 2018، والقرار رقم 15 لسنة 2019، وقرار مجلس الوزراء رقم (23) لسنة 2023.