تقدّم وتيرة إطلاق المركبات ذاتية القيادة في الإمارات في ظل أطر تنظيمية وبنية تحتية متعددة الإمارات

وافق مجلس الوزراء الإماراتي في سبتمبر على لوائح وطنية تحدد قواعد موحدة لاختبار المركبات ذاتية القيادة وفحصها وتسجيلها وترخيصها، وفقاً لما أوردته EnterpriseAM. ومع ذلك، لا يزال إصدار تصاريح التشغيل يتم على مستوى كل إمارة على حدة دون اعتراف متبادل بين الإمارات. وكانت دبي قد أصدرت تشريعاً مخصصاً في عام 2023 يُحمّل مشغلي الأساطيل المسؤولية المباشرة عن الإصابات أو الأضرار التي تلحق بالممتلكات، مع إلزام المشغلين بنقل المخاطر تعاقدياً إلى مطوري التكنولوجيا في سلاسل التوريد. وفي أبوظبي، تتطلب التصاريح اجتياز المركبات لتقييمات صارمة للسلامة والجاهزية والأداء.

أصدرت أبوظبي أول تصريحين للتشغيل التجاري لمركبات ذاتية القيادة بالكامل دون سائق في الشرق الأوسط في نوفمبر 2025 لصالح WeRide (التي تعمل بالتعاون مع Uber وتواصل) وAutoGo التابعة لشركة K2 (بالشراكة مع Apollo Go من Baidu). وبحلول فبراير، كان هناك أكثر من 120 مركبة ذاتية القيادة من المستوى 4 تعمل دون سائقي أمان عبر ما يقرب من نصف المنطقة الحضرية المركزية في أبوظبي. وبدأت AutoGo تقديم خدماتها التجارية الكاملة في جزيرة ياس في مارس، مع خطط توسع تشمل جزر الريم، والمارية، والسعديات. وتهدف أبوظبي إلى أن تستحوذ المركبات ذاتية القيادة على 25% من إجمالي الرحلات بحلول عام 2040.

تهدف دبي إلى تحقيق نسبة 25% من الرحلات ذاتية القيادة وتشغيل 4,000 مركبة ذاتية القيادة بحلول عام 2030، حيث بلغ عدد المركبات ذاتية القيادة العاملة 160 مركبة حتى الشهر الماضي. وكانت Apollo Go التابعة لشركة Baidu قد أبرمت اتفاقية مع هيئة الطرق والمواصلات (RTA) في أبريل من العام الماضي لنشر 1,000 سيارة أجرة ذاتية القيادة بحلول عام 2026، في أول توسع تشغيلي لها خارج الصين الكبرى. وأطلقت دبي عمليات تجارية في مارس مع 100 سيارة أجرة ذاتية القيادة في أم سقيم وجميرا. وفي غضون ذلك، وسعت WeRide خدماتها مع Uber لتشمل مدينة خليفة، ومدينة مصدر، وربدان، واتفقت على إطلاق مركبات أجرة وحافلات آلية (روبوتاكسي وروبوباص) في جزيرة المرجان برأس الخيمة.

تتواصل أعمال الاختبارات وتطوير البنية التحتية للطرق في مختلف الإمارات. ففي سبتمبر، افتتحت هيئة الطرق والمواصلات (RTA) "مختبرات دبي للتنقل" في واحة دبي للسيليكون، والتي تديرها شركة Dekra الألمانية لمدة ثلاث سنوات، حيث اختبرت WeRide وPony.ai وTesla مركباتها عبر 248 سيناريو مروري ومناخي. ولدعم الاتصال بين المركبة والبنية التحتية، تعمل هيئة الطرق والمواصلات بدبي على ربط 620 تقاطعاً محكوماً بإشارات ضوئية مباشرة بالمركبات لتوفير بيانات مرورية فورية، مع اكتمال النشر الكامل المقرر في 2027–2028.