شركات القيادة الذاتية الصينية توسع عمليات مركبات الأجرة الآلية (روبوتاكسي) التجارية في دولة الإمارات

يوسع مطورو القيادة الذاتية الصينيون عملياتهم التجارية في الشرق الأوسط وهونغ كونغ. وقد وسّعت شركة «وي رايد» الصينية المزودة لخدمات التنقل الذاتي عمليات أسطول مركبات الأجرة الآلية (روبوتاكسي) في أبوظبي ودبي عبر شراكات توزيع مشتركة مع «أوبر» و«غراب». وتحمل «وي رايد» تراخيص تنظيمية في سبع دول وتعمل في أكثر من 40 مدينة ضمن 11 دولة.

كما نشرت «أبولو غو» التابعة لشركة «بايدو» مركبات أجرة ذاتية القيادة في شوارع دبي. ووفقاً للتقرير المالي لشركة «بايدو» للربع الأول من عام 2026، قدمت «أبولو غو» 3.2 million رحلة ذاتية القيادة بالكامل في ربع سنوي واحد، وأتمت أكثر من 22 million رحلة تراكمية، وواصلت عملياتها النشطة في 27 مدينة حول العالم.

وفي هونغ كونغ، أصدرت إدارة النقل تصريحاً تجريبياً لشركة «أبولو غو» في July 23, 2026 لإجراء اختبارات ذاتية القيادة بالكامل عبر مسار يمتد لمسافة 43.2 كيلومتراً في جزيرة المطار، بدءاً من July 27, 2026. وسجلت «أبولو غو» أكثر من 240,000 كيلومتر تجريبي في هونغ كونغ دون الإبلاغ عن أي مشكلات تتعلق بالسلامة. ومحلياً، أطلقت «بوني دوت إيه آي» عمليات تجارية ذاتية القيادة في منطقة باوآن بمدينة شنتشن.

ويواصل القطاع التعامل مع التحديات التقنية والمالية المعاكسة؛ حيث تسبب خلل في النظام في March 31, 2026 في توقف أكثر من 100 مركبة تابعة لـ «أبولو غو» في ووهان. وعلى الصعيد التجاري، أعلنت «وي رايد» عن صافي خسارة في الربع الأول قدره RMB 389 million، بينما ظلت أسعار أسهم الشركات المماثلة في القطاع والمدرجة في هونغ كونغ منخفضة بنسبة تتراوح بين 40% و60% مقارنة بتقييمات الطرح العام الأولي.

وتبرز توقعات السوق التي نقلتها «باستيل بوست» تباين آراء المحللين؛ حيث وصفت «سيتيك سيكيوريتيز» عام 2026 بأنه العام الافتتاحي للتشغيل التجاري، ووصفته «مورغان ستانلي» بأنه نقطة تحول استثنائية، وتوقعت «غولدمان ساكس» أن يصل قطاع مركبات الأجرة الآلية (روبوتاكسي) في الصين إلى US$14 billion مع أسطول يضم 535,000 مركبة بحلول عام 2030.