الولايات المتحدة تفرض عقوبات قطاعية على صناعتي السيارات والسكك الحديدية في إيران دون مهلة لتصفية الأعمال

في 1 أكتوبر، قرر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) التابع لوزارة الخزانة الأمريكية أن القسم 1(a)(i) من الأمر التنفيذي 13902 ينطبق على قطاعي السيارات والسكك الحديدية في الاقتصاد الإيراني، وفقاً لمنصة Business Upturn. ودخل هذا التحديد القطاعي حيز التنفيذ فوراً دون أي فترة تصفية تدريجية، مما يجعل أي كيان يعمل ضمن تلك الصناعات عرضة للإدراج المحتمل، ويعرض البنوك الأجنبية التي تمولها لعقوبات ثانوية.

وبالتزامن مع ذلك، أدرج مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) أكبر شركتين لتصنيع السيارات في إيران، هما «إيران خودرو» و«سايبا»، إلى جانب شركات تابعة تشمل «إيران خودرو ديزل»، و«بارس خودرو»، و«زامياد»، و«نيرو موتور». كما فُرضت عقوبات على ثلاثة كيانات للسكك الحديدية: شركة سكك حديد الجمهورية الإسلامية الإيرانية، وشركة رجاء لقطارات الركاب، وشركة النقل بالسكك الحديدية. وذكرت وزارة الخزانة أن إيران اعتمدت بصورة متزايدة على النقل بالسكك الحديدية لنقل النفط والحفاظ على التجارة الإقليمية في ظل الحصار البحري الأمريكي.

كما شمل الإجراء التنفيذي إدراج موردين أجانب مشاركين في سلاسل التوريد الخاصة بقطاعي السيارات والصناعة في إيران. وشملت الأهداف المحددة شركة «إنتغريتد أوتو بارتس ذ.م.م» في دولة الإمارات العربية المتحدة، وشركة «تروي تريدينغ» في تركيا، وشركة «بي تي غولدن موتورسايكل إنترناشونال» في إندونيسيا، وشركتي «هيسنبرغ كو» و«تانكس غلوبال تريدينغ» ومقرهما هونغ كونغ. كما أُدرجت الشركة الإيرانية لإنتاج المعدات الثقيلة (هيبكو) بالاشتراك مع شركتها التابعة ومقرها الصين «هيبكو شنغهاي».

بالإضافة إلى ذلك، أدرج مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) وشبكة إنفاذ قوانين الجرائم المالية (FinCEN) بشكل مشترك شبكة «A7» المرتبطة بروسيا، مع تحديدها كعملية مصرفية موازية (مصارف ظل) تستخدمها إيران للالتفاف على العقوبات.