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中东北非贸易格局调整 阿联酋仍为中国电动化汽车最大出口目的地

2026年前九个月中国海关数据显示,受原油进口大幅下滑38.6%影响,中国与中东北非23国的双边贸易额同比下降12%至3293亿美元。尽管整体贸易有所承压,阿联酋仍以39亿美元的进口额保持中国电动化汽车全球最大买家地位,并采购了近半数中国对该地区出口的手机。

插图:日落时分,满载集装箱的商用货轮停靠在杰贝阿里港现代化集装箱码头,工业门式起重机
配图

根据2026年10月22日公布的中国海关数据,2026年前九个月,中国与中东北非23个国家和地区的双边贸易总额同比下降12%,至3293亿美元。其中,中国自该地区的进口额下降27%至1149.3亿美元,对该地区的出口额微跌1.4%至2143.5亿美元。贸易下滑主要受原油进口收缩影响,受波斯湾航运冲突影响,中国自中东北非采购的原油总量减少38.6%至8.09亿桶。

中东石油供应受阻促使中国原油进口格局调整。巴西前九个月对华供应原油3.25亿桶,同比增长33%,超越沙特阿拉伯成为仅次于俄罗斯的中国第二大原油供应国。沙特对华石油出口下降27.6%至3.16亿桶,其中9月份出货量同比大跌62%至1250万桶。此外,中国自伊拉克、阿曼和科威特的石油进口量分别下滑59%、42%和38%。

非能源贸易领域,中国汽车与高科技产品出口展现出韧性。前九个月中国对中东北非乘用车出口额微增0.8%至159亿美元,插电式混合动力汽车出口激增87%,而纯电动汽车和燃油车出口则分别下滑40%和16%。阿联酋仍是中国电动化汽车(包括纯电动、插电混动和普通混动)全球最大进口国,进口总额达39亿美元(同比下降25.3%);沙特阿拉伯以22亿美元位居海湾第二。

电子及电气设备方面,中国对中东北非出口额增长6.2%至418亿美元。其中手机类产品出口额达117亿美元,同比增长13.1%,阿联酋吸纳了近半数手机出口份额。在航空器及无人机零部件领域,中国对该地区出口额下降7.7%至3730万美元,以色列与阿联酋分别采购了1860万美元和740万美元。

来源

UECN简报

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