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迪拜环球港务集团称富查伊拉规划码头可将印度洋航程缩短最多五天

迪拜环球港务集团表示,其在阿联酋富查伊拉规划建设的码头可将印度洋航线的航行时间缩短最多五天。该项目位于霍尔木兹海峡之外的阿联酋东海岸,为货主提供了替代性贸易通道。此前,该集团已与富查伊拉港务局就两座码头的50年特许经营权达成原则性协议。

插图:一座现代化的深水集装箱码头,黎明时分的沿海港口中,巨大的岸边集装箱起重机正在装卸货船,晴
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迪拜港口与物流运营商迪拜环球港务集团(DP World)表示,其规划中的富查伊拉码头挂靠服务可将印度洋航线的航行时间缩短三至五天。该项目位于阿曼湾沿岸的阿联酋东海岸,处于霍尔木兹海峡外侧,便于往返印度洋的货轮直接挂靠,无需驶入阿拉伯湾内部水域。

今年7月,迪拜环球港务集团与富查伊拉港务局就一项为期50年的特许经营权达成了原则性协议。该项目包括开发两座码头:阿尔鲁盖拉特(Al Rugaylat)集装箱及多用途码头与迪巴(Dibba)散货码头。按规划,阿尔鲁盖拉特码头年集装箱吞吐量可达250万标准箱(TEU),并可处理170万吨通用货物及19万辆标准车位货运量;迪巴码头预计将新增年均最高360万吨的通用散货处理能力。

迪拜环球港务集团表示,该项目拟分期建设,自开工起工期预计约为24至30个月。集团指出,该东海岸门户旨在提高船期可靠性与成本效率,为出入阿联酋的货主提供更加多元灵活的物流通道选择。

迪拜环球港务集团还援引其“全球贸易观察”对涵盖14个市场、9大行业的103位首席供应链官开展的调查指出,86%的受访高管将多式联运及替代路线视为竞争优势,84%的高管认为供应链韧性与多样选择已取代单纯降低成本,成为供应链战略的首要驱动因素。

来源

UECN简报

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