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中资港口与油运巨头第三季度在中东航线录得强劲业绩增长

中远海运港口2026年第三季度集装箱吞吐量同比增长8.4%,达4227万标准箱。同时,在中东至中国出口航线原油运价大涨带动下,招商轮船与中远海能净利润大幅增长。

插图:波斯湾沿岸的商业集装箱码头,大型集装箱船停靠在码头,成排堆叠的海运集装箱,一个
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据Baird Maritime报道,中远海运港口宣布2026年第三季度集装箱码头吞吐量同比增长8.4%,达到4227万标准箱(TEU)。该公司当季营业收入同比增长13%至4.843亿美元,毛利同比增长19.3%至1.281亿美元。受海湾及中东航线航线调整推动,公司对地缘政治动态及航运联盟调整作出应对,并计划优化连接亚洲与中东的支线网络。

在能源运输领域,据BigGo Finance报道,主要中资油运企业第三季度业绩实现大幅增长。招商轮船披露归属于上市公司股东的净利润为119.83亿元人民币(约合18亿美元),同比增长263.15%。

中远海能第三季度实现净利润73.89亿元人民币(约合11亿美元),同比增长171.9%。两家油运公司的利润猛增主要受中东至中国航线国际原油轮运价高企推动。其中,中东出口TD34航线运价在地缘政治风险溢价影响下曾短暂触及WS800点,9月份日租金从20万美元飙升至80万美元以上。

来源

  • UECN · 2026-10-31

UECN简报

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