霍尔木兹海峡局势推升中美海运运价见顶 阿联酋富查伊拉港发挥绕行分流作用

货运基准平台Xeneta的数据显示，自2月下旬以来，中国至美国的即期集装箱海运费率在飙升超过330%后已达到顶峰。中国至美国西海岸航线运价上涨344%至每个40英尺集装箱8,346美元，东海岸航线运价上涨335%至11,523美元。两个目的地之间的价差从冲突爆发前的772美元扩大至3,177美元。

货物跟踪机构Kpler的数据显示，霍尔木兹海峡以7天计算的平均通航量降至每日1,150万桶，低于冲突前的每日1,710万桶基准。该地区整体出口量为每日2,170万桶，仅比历史平均水平低约7%。其中约40%的货物完全绕过了该海峡，选择在阿联酋富查伊拉港装载，或在阿曼湾进行船对船转运。

阿联酋全国货运与物流协会（UAE National Association of Freight and Logistics）报告指出，进入海湾地区的货物到岸总成本目前比基准水平高出三至五倍。该机构表示，成本上升主要受陆路运输费用和改道附加费驱动，而非标准关税调整。

Xeneta预测，未来三个月内，美国东海岸即期运价将回落至6,000至7,000美元之间，同期西海岸运价预计将回落至每个40英尺集装箱4,500至5,500美元区间。