الصين توسع قاعدة التصنيع المتقدم مع التركيز على المصانع الذكية والتكنولوجيا

احتلت القيمة المضافة لقطاع التصنيع في الصين المرتبة الأولى عالمياً لـ 16 عاماً متتالياً، ممثلةً ما يقارب 30 بالمائة من الإجمالي العالمي، وفقاً لتقارير نشرتها صحيفتا «خليج تايمز» و«الشعب اليومية». وعلى مدى العقد الماضي، توسع ناتج القيمة المضافة للتصنيع فائق التقنية وتصنيع المعدات بمعدلات سنوية متوسطة بلغت نحو 10 بالمائة و8 بالمائة على التوالي.

على الصعيد العالمي، تُصنع اليوم واحدة من بين كل ثلاث سيارات تُباع في الصين. ومنذ عام 2013، قفزت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) في الصين بأكثر من 930 ضعفاً، بينما زادت حصتها السوقية بأكثر من 590 ضعفاً، مما أسس لقطاع محلي واعد تُقدّر قيمته بتريليونات اليوانات. كما تحافظ الصين على مكانة ريادية في مجالات الطاقة الكهروضوئية، والاتصالات، والسكك الحديدية فائقة السرعة، وبناء السفن، إلى جانب تسارع وتيرة التطور في مجالات الروبوتات، والذكاء الاصطناعي، والمستحضرات الدوائية المبتكرة.

وفي إطار الرقمنة الصناعية، أنشأت الدولة أكثر من 56,000 مصنع ذكي على المستوى الأساسي، وأكثر من 9,000 مصنع ذكي على المستوى المتقدم، وما يزيد على 500 مصنع ذكي على مستوى التميز، بالإضافة إلى 15 منشأة ذكية نموذجية ورائدة. وتدمج هذه المنشآت تقنيات الجيل القادم من الذكاء الاصطناعي، والحوسبة السحابية، وتحليلات البيانات الضخمة تحت مظلة مبادرة «الذكاء الاصطناعي + التصنيع» المتواصلة في الصين.

وسجّل إنتاج المواد المتقدمة ترقيات تقنية أيضاً. ففي مقاطعة شانشي، نجحت شركة تابعة لشركة مجموعة تاييوان للحديد والصلب المحدودة (Taiyuan Iron & Steel (Group) Co., Ltd.) في تقليص الحد الأدنى لسماكة رقائق الفولاذ المقاوم للصدأ الدقيقة — المعروفة باسم «الفولاذ الممكن تمزيقه باليد» — من 0.02 مم إلى 0.015 مم عبر عمليات الدرفلة والتنظيف والتقطيع الآلية.