أخبار الصناعة

المستثمرون المؤسسيون يتوقعون تقاسم الولايات المتحدة والصين ريادة الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2031

أظهر استطلاع شمل 100 من المستثمرين المؤسسيين يديرون أصولاً بقيمة 513 مليار دولار أن 56% يتوقعون أن تقود الولايات المتحدة والصين قطاع الذكاء الاصطناعي عالمياً بشكل مشترك في غضون خمس سنوات. وأشار التقرير، الذي أجرته شركة Pureprofile لصالح Robocap في ثمانية أسواق تشمل دولة الإمارات والصين، إلى تقلص الفجوات في براءات الاختراع وخريجي الدراسات والبحوث والروبوتات التطبيقية. كما توقع جميع المستثمرين المشاركين في الاستطلاع أن تحقق دولة الإمارات والمملكة العربية السعودية تقدماً ملموساً نحو التحول إلى مراكز عالمية للذكاء الاصطناعي.

أخبار الصناعة

إيران تعلن أن ثلاث ناقلات نفط استُهدفت في هرمز كانت مرتبطة بالإمارات

صرحت جهة رسمية إيرانية بأن ثلاث ناقلات نفط استُهدفت مؤخراً في مضيق هرمز كانت مملوكة لدولة الإمارات العربية المتحدة أو مستأجرة من قبلها. واتهمت طهران السفن الثلاث التي ترفع علم ليبيريا بعدم الامتثال لقواعد الملاحة البحرية خلال عدة رحلات عبور. وتدير اثنتين من هذه الناقلات شركة أدنوك للإمداد والخدمات ومقرها الإمارات، في حين تتولى إدارة الناقلة الثالثة شركة أنجلو-إيسترن لإدارة الناقلات (Anglo-Eastern Tanker Management).

تنبيهات السفر إلى الشرق الأوسط

فلاي دبي تعلّق رحلاتها إلى إسرائيل في أعقاب اعتداء على متن الرحلة المتجهة من دبي إلى تل أبيب

علّقت شركة فلاي دبي مؤقتاً رحلاتها من إسرائيل وإليها بعد أن اعتدى مساعد طيار على قائد الرحلة FZ1073 المتجهة من دبي إلى تل أبيب، مما اضطر الطائرة إلى تحويل مسارها اضطرارياً إلى تبوك بالمملكة العربية السعودية. وتمكن ركاب وطاقم احتياطي من السيطرة على المعتدي، مما أتاح للطائرة التي كانت تقل أكثر من 170 شخصاً الهبوط بسلام. وقد باشرت دولة الإمارات تحقيقاً رسمياً في الواقعة، في حين حثت السلطات الجمهور على تجنب التكهنات.

المستجدات القانونية والسياسات

وزارة إماراتية توضح كيفية وضع اللوائح الدولية للشحن البحري

أوضحت وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات كيفية وضع اللوائح العالمية للشحن البحري من خلال المنظمة البحرية الدولية؛ حيث تضع هذه الوكالة التابعة للأمم المتحدة معايير عالمية لسلامة السفن، والأمن البحري، ومكافحة التلوث عبر الأساطيل التجارية. وأوضحت الوزارة أن المنظمة لا تعمل كقوة شرطة بحرية ولا تسيطر على مسارات عبور محددة مثل مضيق هرمز.