阿联酋扩建轨交网络 面临最后一公里接驳与私家车竞争挑战

据EnterpriseAM报道，阿联酋正投入数百亿迪拉姆建设公共交通网络，以促使公众减少对私家车的依赖。目前阿提哈德铁路（Etihad Rail）客运列车已在阿布扎比与迪拜之间运营，迪拜正在规划推进总价值超过540亿迪拉姆的两条新地铁线路，阿布扎比也在对其公交运营和乘客支付系统进行全面升级。

然而，多位受访交通与城市规划专家指出，仅靠增加线路规划并不足以战胜私家车，解决往返车站的接驳难题至关重要。报道举例称，从阿提哈德铁路穆罕默德·本·扎耶德城站搭乘接驳车前往雷姆岛（Al Reem Island）约需55分钟，而自驾仅需28分钟。

交通规划咨询机构TMP Consult创始人马丁·蒂尔曼（Martin Tillman）表示，阿联酋城市在历史上主要围绕私家车进行规划，单纯扩大道路通行能力往往会诱发新增出行需求，反而加剧拥堵并削弱公交吸引力。阿布扎比纽约大学教授兼CITIES研究中心主任莫妮卡·梅嫩德斯（Monica Menendez）指出，在低密度街区，缺乏高效接驳工具和统一支付系统时，公共交通很难匹敌私家车的便利性。

阿布扎比纽约大学土木与城市工程教授伊丽莎白·彻尔奇（Elisabetta Cherchi）指出，穿城而过的主要公路对步行前往车站构成了物理与心理屏障。她认为，要使公共交通在以汽车为主导的环境中具备竞争力，必须结合“胡萝卜与大棒”策略，包括设立地面公共交通专用道以及对私家车出行施加相应调节措施。