根据全球物流服务商德迅（Kuehne+Nagel）的监测报告，阿联酋集装箱港口拥堵局面加剧，豪尔费坎港（Khor Fakkan）与沙迦萨贾（Sajaa）面临严重的码头作业延误，供应链压力正逐步蔓延至阿联酋全境。截至2026年10月30日，豪尔费坎港船舶平均抛锚等待靠泊时间已达7.25天；过去30天内，挂靠该港的船舶平均抵港延误7.4天，离港延误5.7天。
德迅指出，豪尔费坎港目前对外国货物、危险品以及特种设备的卸载限制依然有效。自其他区域枢纽分流而来的货物加剧了码头负荷。在沙迦，截至10月30日船舶等待泊位时间约为3天，过去30天内的抵港和离港平均延误均超过4天。
港口拥堵的影响已延伸至码头转运及陆运环节。从豪尔费坎和富查伊拉转运至杰贝阿里、沙迦及阿布扎比的集装箱中转时间，已从此前的约5天大幅增加至12至15天，加剧了堆场容量压力并拖慢了阿联酋物流网络。
面对拥堵局面，部分船运公司已开始削减豪尔费坎和沙迦的舱位配额，但目前尚未出现大范围的直接跳港或主动改港方案。随着传统航运路径受阻，市场对包括德迅陆桥（Landbridge）在内的陆运替代方案需求持续攀升。
德迅预测，受中东地区强劲进口需求和企业预防性备货驱动，加之堆场运力承压与转运时间拉长，未来数周港口拥堵及船期延误状况可能进一步恶化。
来源
- 德迅 · 2026-10-30
