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管理咨询机构报告:阿联酋领跑海湾地区电动出行成熟度 中国位居全球榜首

管理咨询机构管理咨询公司Arthur D. Little发布的2026年全球电动出行成熟度指数显示,阿联酋以53分的成绩位列全球第22位,并在海湾合作委员会国家中排名第一。中国以106分荣登全球榜首,与挪威共同突破了电动车平价基准线。报告指出,产业生态系统与充电基础设施的完善程度正成为决定电动出行竞争力的核心要素。

装载集装箱的货轮停泊在配有起重机和仓储设施的现代化海运码头

根据管理咨询机构Arthur D. Little发布的2026年《全球电动出行成熟度指数》(GEMRIX),中国在电动出行成熟度方面处于全球领先地位,而阿联酋则在海湾合作委员会(GCC)国家中位居第一。

该指数第三版评估了全球31个市场,涵盖五大维度:宏观因素、电动汽车市场及竞争、客户接受度、公共充电基础设施、全生命周期拥有成本及法规。指数设定100分为电动汽车与传统燃油汽车实现平价的分水岭。在所有参评市场中,仅有中国(106分)和挪威(103分)突破了100分大关,新加坡(96分)和荷兰(90分)紧随其后。报告指出,中国凭借制造规模、电池与零部件供应链、软件定义汽车能力、充电网络建设及配套产业政策的协同发展,确立了全球行业标杆。

在海湾国家中,阿联酋表现突出,以53分位居全球第22位及海湾地区榜首。报告显示,2025年电动汽车约占阿联酋新车总销量的9%,其中纯电动汽车占比约为6%至8%,插电式混合动力车占比约为2.5%,表明该国电动车普及率正在上升但仍处于发展阶段。

目前阿联酋全境充电基础设施已增至约2800个公共充电桩,其中包括约1250个直流快充桩和350个高功率充电桩。在政策目标方面,阿联酋计划到2050年实现道路上50%的车辆为电动或混合动力汽车,迪拜则设定了到2030年车队中电动车占比超过15%的近期目标。

报告分析认为,全球电动出行转型的竞争重心已由单纯的车辆技术本身,转向各国在充电网络协同、供应链整合及监管支持政策等生态系统层面的综合推进能力。

来源

UECN简报

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