تقرير يُظهر تصدر الإمارات لدول الخليج في الجاهزية للمركبات الكهربائية بينما تتربع الصين على قمة المؤشر العالمي

برزت الصين بصفتها الرائدة عالمياً في جاهزية القيادة الكهربائية، بينما تصدرت دولة الإمارات العربية المتحدة دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية كأفضل الدول أداءً، وفقاً لمؤشر جاهزية التنقل الكهربائي العالمي (GEMRIX) لعام 2026 الصادر عن شركة الاستشارات الإدارية «آرثر دي ليتل».

قيّمت النسخة الثالثة من المؤشر 31 سوقاً عالمية عبر خمسة أبعاد: العوامل الكلية، وسوق المركبات الكهربائية والمنافسة، وجاهزية العملاء، والبنية التحتية العامة للشحن، والتكلفة الإجمالية للملكية والتنظيم. وتشير الدرجة المعيارية البالغة 100 إلى تكافؤ السوق بين المركبات الكهربائية وتلك التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. ولم تتجاوز عتبة التكافؤ سوى الصين (106) والنرويج (103)، تلتهما سنغافورة برصيد 96 وهولندا برصيد 90. وسلطت «آرثر دي ليتل» الضوء على أن الصين أرست المعيار العالمي من خلال التنسيق بين حجم التصنيع، وسلاسل إمداد البطاريات، وبرمجيات المركبات، ونشر شبكات الشحن، واقتصاديات الطاقة، والسياسات التنظيمية في منظومة متكاملة موحدة.

ومن بين دول الخليج، جاءت دولة الإمارات في المرتبة الأولى خليجياً، لتحتل المركز 22 عالمياً بنتيجة إجمالية بلغت 53. وأشار التقرير إلى أنه على الرغم من التوسع الذي يشهده التنقل الكهربائي في دولة الإمارات، إلا أن السوق لم يترسخ بالكامل بعد. وقد استحوذت المركبات الكهربائية على قرابة 9% من مبيعات المركبات الجديدة في الدولة خلال عام 2025، حيث شكلت المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ما بين 6% و8%، ومثلت المركبات الهجينة القابلة للشحن بالقابس نحو 2.5%.

وتوسعت شبكة الشحن في دولة الإمارات لتصل إلى نحو 2,800 نقطة شحن عامة في جميع أنحاء الدولة، وتتضمن قرابة 1,250 نقطة شحن سريع بالتيار المباشر و350 وحدة شحن عالية القدرة. وتهدف المستهدفات الوطنية التي وضعتها دولة الإمارات إلى أن تشكل المركبات الكهربائية أو الهجينة 50% من إجمالي المركبات على الطرق بحلول عام 2050، في حين تستهدف دبي حصة للمركبات الكهربائية تتجاوز 15% ضمن أسطول مركباتها بحلول عام 2030.

وخلصت «آرثر دي ليتل» إلى أن الميزة التنافسية في مجال التنقل الكهربائي لم تعد مقتصرة على تكنولوجيا المركبات القائمة بذاتها، بل تحولت نحو سرعة وجودة تطوير البنية التحتية، وسلاسل الإمداد المنسقة، والحوافز التنظيمية.