دولة الإمارات تبدأ التطبيق الكامل للائحة تنظيم معلومات الشحن البحري المسبقة قبل التحميل

دخل برنامج معلومات الشحن البحري المسبقة قبل التحميل (MPCI) في دولة الإمارات حيز التنفيذ الكامل اعتباراً من 1 أكتوبر 2026، منهياً بذلك الفترة الانتقالية لشركات النقل البحري، ووكلاء الشحن، وجهات الشحن المشترك غير المشغلة للسفن (NVOCCs)، وفقاً لتقارير صحيفة ذا ناشيونال وإخطارات قطاع النقل البحري.

ويُطبَّق نظام MPCI—الذي يشرف عليه المركز الوطني للمعلومات المبكرة (NAIC)، وهو جهة تابعة للهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن المنافذ—على كافة بضائع الشحن البحري المنقولة في حاويات والقادمة إلى موانئ الإمارات. ويشمل ذلك الواردات المباشرة، وعمليات إعادة الشحن، وبضائع الترانزيت، والبضائع المتبقية على متن السفينة (FROB).

وبموجب اللوائح السارية، يتعين على الناقلين ووكلاء الشحن تقديم معلومات تفصيلية عن الشحنة إلكترونياً إلى المركز الوطني للمعلومات المبكرة (NAIC) قبل 24 ساعة على الأقل من عملية التحميل في آخر ميناء أجنبي تغادره السفينة متجهة إلى دولة الإمارات. وتتطلب عمليات التقديم تفاصيل كاملة عن الشاحن، والمُرسل إليه، والأطراف المخطرين، ورموز النظام المنسق المكونة من ستة أرقام (HS codes)، وأرقام الحاويات والأختام، ومعرّف طرف MPCI الإلزامي الصادر عبر بوابة NAIC.

ويُصدر المركز الوطني للمعلومات المبكرة (NAIC) إحدى حالات الاستجابة الثلاث عند التقديم: القبول (ACT)، أو طلب معلومات إضافية، أو توجيه 'عدم التحميل' (DNL). وتُمنع الشحنات التي لم تحصل على تصريح بالقبول فعلياً من التحميل على متن السفن في الموانئ الأجنبية، بينما تواجه المعاملات غير الممتثلة أو المفقودة احتجازاً للبضائع، وحظراً على التحميل، وغرامات قانونية.