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俄罗斯提议与中国商飞及阿联酋投资者开展飞机制造合作

俄罗斯工业和贸易部部长安东·阿里哈诺夫提议与中国商飞及巴西航空工业公司开展航空制造合作,并推介俄自主研发的航发与航电系统。阿里哈诺夫同时透露,阿联酋投资者正参与阿鲁斯(Aurus)品牌旗下航空与造船业务的发展。中国飞机制造企业正加速推进零部件国产化,以满足国内机队增长需求。

插图:一座现代化的商用飞机总装机库,正在装配的大型飞机机身周围环绕着精密工装与航空航天工程师
配图

在国际俄罗斯工程师大会上,俄罗斯工业和贸易部部长安东·阿里哈诺夫表示,俄罗斯近年来在飞机制造领域取得突破,研发出可向中国和巴西等海外市场出口的系统与技术。阿里哈诺夫提议与中国商飞(COMAC)及巴西航空工业公司(Embraer)展开合作,并表示俄罗斯正自主生产对标全球垄断供应商的替代系统,其发动机性能正逐步接近普惠(Pratt & Whitney)和通用电气(GE)的水平。

阿里哈诺夫还提及与阿联酋在航空及造船领域的产业合作。他表示,俄罗斯正吸引外国投资者参与阿鲁斯(Aurus)等项目,目前阿鲁斯品牌旗下正在阿联酋投资者的参与下组建航空与造船部门。阿布扎比的塔瓦尊控股(Tawazun Holdings)持有阿鲁斯的部分股份。

据《俄罗斯转向亚洲》(Russia's Pivot to Asia)报道,俄罗斯国家技术集团(Rostec)旗下联合航空制造集团(UAC)首席执行官瓦迪姆·巴德哈此前表示,中国飞机制造商未来可能会对俄罗斯为SJ-100和MC-21客机研发的替代系统产生兴趣。巴德哈指出,目前中国制造的飞机中约有90%使用西方零部件。

面对外部供应链压力,中国正在加快航空零部件本土化制造战略。波音与空客的行业预测显示,随着国内航空出行市场持续增长,未来数十年中国市场将需要超过8000架新客机。

来源

UECN简报

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