النفط والغاز، والطاقة المتجددة، والتخزين، والصناعات البيئية
تعتزم شركة تطوير المرافق السعودية "أكوا باور" وشركاؤها الصينيون توسيع التعاون الهندسي والتكنولوجي في مجال تحلية مياه البحر. وخلال كلمته في منتدى التنمية البحرية العالمي لعام 2026 في تشينغداو، سلط مسؤول تنفيذي في "أكوا باور" الضوء على فرص استخلاص المعادن من المياه شديدة الملوحة وأبحاث الأغشية المتقدمة.
يوضح تحليل نشرته «أوراسيا ريفيو» نقاط الضعف المتزايدة في البنية التحتية لتصدير الطاقة في الخليج وسط الأعمال العدائية الإقليمية المستمرة. ويشير التحليل إلى أن خيارات النقل البديلة مثل خط أنابيب «شرق-غرب» في المملكة العربية السعودية قد واجهت اضطرابات، مما يعني عدم وجود مسار محمي بالكامل لنفط وغاز المنطقة. كما يمثل ارتفاع أسعار التأمين البحري ومخاطر المضائق البحرية تهديداً اقتصادياً كبيراً لأهم الوجهات الآسيوية، بما في ذلك الصين.
استؤنفت عمليات تحميل النفط في ميناء الفجيرة بدولة الإمارات عقب هجوم بطائرة مسيرة ونشوب حريق، مع استمرار عدم وضوح ما إذا كانت العمليات قد عادت إلى طبيعتها بالكامل. وغادرت ناقلة ترفع العلم الهندي محملة بنحو 80,800 طن من خام مربان بسلام متجهة إلى الهند بعد الضربة. ولا يزال الميناء يمثل منفذاً التفافياً استراتيجياً وحيوياً للتصدير يقع خارج مضيق هرمز.
في كلمته أمام الجمعية العامة للأمم المتحدة، صرح نائب رئيس مجلس القيادة الرئاسي اليمني عبد الله العليمي بأن تأمين مضيق باب المندب هو واجب إقليمي ودولي مشترك. وحذر من أن عدم الاستقرار البحري في البحر الأحمر وخليج عدن يجعل الاقتصاد العالمي وسلاسل الإمداد الدولية رهينة له. وحث العليمي قادة العالم على تقديم دعم أمني أقوى للحكومة اليمنية المعترف بها والحد من انتشار الأسلحة لصالح قوات الحوثيين.
مستجدات السياسات، وأخبار الأعمال بين الصين والإمارات، ورؤى القطاعات، تصلك مباشرة إلى بريدك الإلكتروني.
العضوية
اترك بياناتك وسيتواصل معك فريقنا بشأن العضوية.
