据《油气杂志》（Oil & Gas Journal）报道，全球液化天然气（LNG）市场在进入冬季前面临有限的供应缓冲。摩根士丹利分析显示，卡塔尔和阿联酋以外地区的新增液化产能及较高开工率，仅弥补了自3月以来中东地区约60%的LNG供应缺口。
欧洲储气库库存处于偏低水平加剧了冬季供应风险，9月下旬欧盟储气率仅约70%，低于去年同期的82%及87%的十年均值。摩根士丹利将第四季度JKM价格预测从25美元/百万英热上调至27.50美元/百万英热。受欧洲需求拉动，9月份约57%的美国LNG出口运往欧洲，高于8月的53%。
与此同时，中东地区冲突导致的运输干扰促使中国加大供应多元化力度。据彭博社消息，Venture Global正与包括中石油在内的至少三家中国买家就路易斯安那州项目的长期供应展开初期谈判，其中中石油潜在年采购量超过100万吨。此前中国燃气已于9月签署为期20年、自2030年起每年采购50万吨的协议，而中国对美LNG采购曾在2025年3月因关税争端一度暂停。
航运方面，尽管欧洲货源需求旺盛，但由于美欧航程较短以及新船集中交付，即期运价保持平稳。Spark Commodities数据显示，截至10月6日，现代两冲程LNG运输船的大西洋即期日租金约为25,750美元，太平洋约为39,000美元；2026年前7个月全球已交付约55艘新LNG运输船。
来源
- 《油气杂志》 · 2026-10-07
