يؤدي الاعتماد المتزايد للصين على الغاز المحلي والطاقة المتجددة إلى تغيير الطلب طويل الأجل على الغاز الطبيعي المسال المستورد، مما يؤثر على مشاريع التصدير في الخليج. وخفّض المحللون توقعات نمو الطلب في الصين بمقدار 14 إلى 22 مليون طن حتى أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. واستجابةً لذلك، يعمل المصدّرون الخليجيون والمشترون الصينيون على تعديل شروط العقود طويلة الأجل.
تبحث ورقة بحثية صادرة عن مجلس الشرق الأوسط للشؤون الدولية في تنامي العلاقات الاقتصادية والاستراتيجية بين دول مجلس التعاون الخليجي وآسيا الوسطى. وتسلط الدراسة الضوء على قدرة دول الخليج على توظيف رؤوس الأموال والخبرات في قطاعات الطاقة، والمعادن الحيوية، والخدمات اللوجستية، إلى جانب الحضور الصيني في البنية التحتية الإقليمية. كما توصي بالتنسيق الاستثماري الاستراتيجي بين دولة الإمارات والمملكة العربية السعودية وقطر.
تشهد إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية شحاً قبيل فصل الشتاء، إذ لا يعوض الإنتاج الجديد خارج قطر ودولة الإمارات سوى جزء من خسائر الإمدادات في الشرق الأوسط. وفي ظل انخفاض مخزونات الغاز الأوروبية على نحو غير معتاد، تستوعب أوروبا مزيداً من الشحنات الأمريكية بينما يستأنف المشترون الصينيون المحادثات لتأمين إمدادات طويلة الأجل.
يتناول تحليل نُشر في صحيفة South China Morning Post الضغوط الجيوسياسية التي تواجه كبرى مراكز الطيران الخليجية في دبي وأبوظبي والدوحة. فقد انخفضت حركة المسافرين في مطار دبي الدولي بنسبة 31.3 في المئة على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2026 عقب الضربات وإغلاق المجالات الجوية وتفاقم المخاطر التشغيلية. ويتساءل الكاتب عما إذا كان نموذج الترانزيت المحوري (Hub-and-Spoke) المهيمن في المنطقة، والذي يربط بين الغرب وآسيا، قادراً على الحفاظ على حصته السوقية التي حققها قبل النزاع.
مستجدات السياسات، وأخبار الأعمال بين الصين والإمارات، ورؤى القطاعات، تصلك مباشرة إلى بريدك الإلكتروني.
العضوية
أخبرنا عن خبرتك ومدى صلتك بقطاع الأعمال بين الإمارات والصين. تقوم UECN بتقييم طلبك وتقديم فئة العضوية المناسبة — وتتم مشاركة الرسوم بصفة خاصة مع العرض المقدم لك.
نرسل إليك رابط تسجيل دخول لمرة واحدة — وتُحفظ إجاباتك أولاً بأول.
