أوضح الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، يوفراج نارايان، العقبات المتزايدة أمام تجارة الحاويات في الشرق الأوسط، مشيراً إلى الزيادات الحادة في أسعار الشحن على طول الممرات الملاحية التي تربط الصين بوجهات في الخليج، وذلك وفقاً لتقرير صادر عن ترانسبورت توبيكس.
واستناداً إلى البيانات المعيارية الصادرة عن منصة زينيتـا، أشار التقرير إلى أن أسعار الشحن الفوري لحاوية مقاس 40 قدماً من الصين ارتفعت بنسبة 214 في المئة إلى جدة وقفزت بنسبة 442 في المئة إلى ميناء خورفكان الإماراتي.
وذكر نارايان أنه على الرغم من توسع مسارات النقل البري بالشاحنات انطلاقاً من موانئ شرق دولة الإمارات، فإن الالتفاف على المنافذ البحرية الرئيسية يقلل من الكفاءة التشغيلية لمراكز التجارة الإقليمية الكبرى مثل جبل علي. وقد سجلت المناطق الحرة الصناعية المرتبطة بميناء جبل علي تداولات تجارية بقيمة 190 مليار دولار في عام 2024.
وللتخفيف من حدة الاضطرابات المستقبلية في سلاسل التوريد عبر الممرات الثنائية، دعا نارايان الحكومات والمستثمرين المؤسسيين إلى تمويل شبكات لوجستية توفر مسارات بديلة وتتمتع بقدرة أكبر على مقاومة الصدمات.
المصادر
- Transport Topics · 2026-10-30
