英国造船海运市场研究机构克拉克森(Clarkson Research)11月8日公布的数据显示,中国船企在10月份斩获全球7艘大型液化天然气(LNG)运输船订单中的5艘,单月接单量超过韩国。今年1至10月,全球累计订造76艘大型LNG船,其中韩国承揽44艘(占比57.9%),中国获得32艘(占比42.1%)。
推动中国LNG造船市场扩张的重要动力来自中东大型合同,其中包括阿联酋阿布扎比国家石油公司旗下物流与海运子公司ADNOC Logistics & Services向江南造船订造的4艘大型LNG运输船。此外,江南造船年内还承接了新加坡东太平洋航运(EPS)的2艘17.5万立方米LNG船订单,沪东中华则与马来西亚国际航运公司(MISC)签署了5艘17.4万立方米LNG船的建造合同。
在整体造船领域,今年前10个月全球新船订单量达7969万修正总吨(CGT)。中国船企累计承揽6103万CGT,占全球市场份额的76.6%;韩国获得1191万CGT,占比14.9%。截至10月底,单艘大型LNG运输船新造船价格达2.45亿美元,高于超大型油轮(VLCC)的1.315亿美元。
来源
- 《朝鲜日报》 · 2026-11-09
- Gemini 新闻搜索 — 行业新闻 · 2026-11-10
- Gemini 新闻搜索 — 行业新闻 · 2026-11-10



