رصد سيارة ليموزين بي واي دي يانغ وانغ الرائدة قبيل الكشف المرتقب عنها في دولة الإمارات

كشفت صور تجسسية جديدة نشرتها منصة السيارات الصينية «أوتوهوم» عن تصميم الواجهة الأمامية لسيارة السيدان الرائدة القادمة من علامة «يانغ وانغ» التابعة لشركة «بي واي دي»، والتي تحمل الاسم الرمزي الداخلي HU، قبيل تدشينها المخطط له في دولة الإمارات العربية المتحدة. وكانت المديرة العامة لقسم مبيعات «يانغ وانغ»، هو شياو تشينغ، قد أكدت الحضور في دولة الإمارات في 21 أكتوبر، على الرغم من أن شركة صناعة السيارات لم تعلن بعد عن موعد أو موقع محدد للحدث.

وتُظهر الصور التجسسية واجهة أمامية منتصبة بشبك مستطيل مرتفع تحيط به مصابيح أمامية منفصلة ومرتبة رأسياً، في ابتعاد عن التصميم الأمامي الانسيابي المعتمد في طراز «يانغ وانغ U7»، ومحاكاة للملامح التصميمية لسيارتي الدفع الرباعي الرياضيتين U8 وU8L. كما يتميز النموذج الأولي المصور بوحدة ليدار (LiDAR) مثبتة على السقف أعلى الزجاج الأمامي، إلى جانب مظهر جانبي ممتد للهيكل، وبروز أمامي قصير، وجزء خلفي طويل، وأبواب متقابلة بمفصلات خلفية. وكانت تقديرات إعلامية سابقة قد حددت طول سيارة السيدان بحوالي 5,500 مم.

ولم تؤكد شركة «بي واي دي» رسمياً بعد التكوين المحركي لطراز HU، أو القوة الناتجة، أو مواصفات نظام التعليق، أو الوزن الإجمالي للمركبة وهي فارغة، مع العلم أن طرازات علامة «يانغ وانغ» الحالية U8 وU9 وU7 تعتمد على منصة المحركات الرباعية e⁴ وأنظمة التعليق النشطة DiSus من «بي واي دي». وكانت الصور التشويقية الرسمية الصادرة في 23 سبتمبر قد قدمت في وقت سابق لمحة أولية عن المظهر الخارجي الظلي لسيارة السيدان ونظام أبوابها المتقابلة.

وقدّرت تقارير إعلامية صينية سعر التجزئة المتوقع بأكثر من 2,000,000 يوان (حوالي 299,600 USD)، مع أن شركة «بي واي دي» لم تعلن بعد عن الأسعار الرسمية. كما تكهنت تقارير إعلامية بتزويد السيارة ببطاريات الحالة الصلبة، غير أن «يانغ وانغ» لم تكشف عن الخصائص الكيميائية للبطارية أو مواصفات الإنتاج. وفي سبتمبر، صرحت ستيلا لي، نائبة الرئيس التنفيذي لشركة «بي واي دي»، بأن الشركة تخطط لإطلاق سيارة مجهزة بتقنية بطاريات الحالة الصلبة على الطرق بحلول عام 2027، في حين استعرض سون هوا جون، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في شركة «FinDreams Battery»، خطط عمل تستهدف إجراء تجارب تشغيلية في عام 2027 تقريباً والوصول إلى الإنتاج التجاري الواسع بحلول عام 2030 تقريباً.