分析指海湾能源通道面临多重威胁 替代路径与霍尔木兹海峡同受考验

欧亚评论网刊发评论员阿尔塔夫·莫蒂（Altaf Moti）的分析文章指出，涉及伊朗、以色列和美国的地缘军事冲突改变了海湾地区的能源格局，将原先可预期的外运通道转变为一系列面临安全暴露的基础设施目标，挑战了长期以来油气能够始终安全输送至全球市场的假设。

文章提到，在当前危机爆发前，每日约有2000万桶石油及石油制品经由霍尔木兹海峡运输，约占全球海运石油贸易总量的四分之一。分析指出，替代外运走廊同样难以彻底避险，全长1200公里、日常运量达400万至500万桶/日（约占全球供应4%至5%）的沙特“东西原油管道”在沿线设施遭无人机袭击受损后，曾被迫暂时关停。

在天然气领域，由于缺乏替代陆运管道，液化天然气（LNG）面临更大的物流瓶颈。文章援引国际能源署（IEA）的数据指出，卡塔尔与阿联酋经由霍尔木兹海峡运输的LNG合计占全球LNG出口总量的近20%。与此同时，也门红海沿岸局势使曼德海峡周边风险增加，进一步限制了海运分流能力。

分析强调，亚洲经济体受此影响最为直接，中国、印度、日本和韩国是海湾地区石油与天然气的主要输入地。除了可能的实物中断外，油轮战争险费率暴涨、运费增加以及交货期不确定性正大幅提高海运成本，加剧全球通胀隐患。

尽管以阿联酋为代表的海湾国家正积极规划和扩建替代管道、铁路与港口等多元化通道以减轻对单一狭窄水道的依赖，但文章分析认为，大型基础设施的建设与重塑耗时冗长，难以迅速匹配地缘冲突快速扩散的节奏。