Sanad阿莱茵GTF维修中心全面运营将需千余名技术人员

阿布扎比航空航天公司Sanad集团首席财务官兼资产管理部高级副总裁Kashish Kohli在接受《海湾新闻》（Gulf News）独家专访时透露，该公司位于阿莱茵的新建GTF发动机维护中心在全面投入运营后，将需要1,000多名技术人员。这一人员需求正值全球航空业面临专业技术劳动力短缺之际，同时也是Sanad扩充发动机维修、大修、测试及资产管理业务战略的一部分。

2026年上半年，Sanad员工总数同比增长44%，达到898人。其中阿联酋本土化率达到36.9%，阿联酋公民在高级管理职位中的比例达到51.6%。Kohli表示，公司的招聘战略将重点培养本地自主技术力量，通过与阿联酋高校合作、在岗实训及学徒培训计划构建技术人才梯队，并在合理范围内进行海外定向招聘。

Sanad目前正在阿莱茵建设两座设施，其中专门用于GTF发动机的中心计划于2028年开始接收发动机，另一座为投资4.8亿迪拉姆的维修卓越中心。公司当前支持Trent 700、V2500、GEnx和LEAP等主流发动机平台，预计在GTF中心2028年投产前，现有网络年维修能力将达到约275至300架次进厂大修。

为缓解全球供应链受限及外部维修厂周期延误等瓶颈，Sanad采取了垂直整合战略。过去两年内，该公司已向阿联酋航空航天基础设施累计投资逾8亿迪拉姆。2026年上半年，Sanad共接收进厂发动机120台（同比增长33.3%），交付量增长53.8%，当期营业收入达43.1亿迪拉姆（同比增长35%），并斩获了8项总价值9550万迪拉姆的新商业合同。

Kohli援引奥纬咨询（Oliver Wyman）预测指出，全球商用机队规模预计将从现有的约3万架扩展至2035至2036年的近4.1万架，中东地区机队年增长率预计约为5%；波音亦预测中东机队到2044年将增加一倍以上。Kohli强调，当前公司的瓶颈在于自身产能与工艺能力，而非市场需求。