行业动态
高运费收益推动印中东航线开辟新集装箱班轮 聚焦阿联酋枢纽
据The Loadstar报道,印度至中东集装箱航线创纪录的运价收益正促使船运公司增开新航线,阿联酋豪尔费坎等港口成为关键节点。马士基已开通连接印度那瓦舍瓦与阿联酋豪尔费坎的双周班穿梭航线,中国航运企业中联航运亦计划在2026年末或2027年初推出亚洲—中东服务。然而,陆路跨境卡车短缺和港口拥堵持续推高即期运价,并引发船运公司加征附加费。
据The Loadstar报道,印度至中东集装箱航线创纪录的运价收益正促使船运公司增开新航线,阿联酋豪尔费坎等港口成为关键节点。马士基已开通连接印度那瓦舍瓦与阿联酋豪尔费坎的双周班穿梭航线,中国航运企业中联航运亦计划在2026年末或2027年初推出亚洲—中东服务。然而,陆路跨境卡车短缺和港口拥堵持续推高即期运价,并引发船运公司加征附加费。
阿联酋“海运装船前货物信息”(MPCI)计划在为期数月的合规宽限期于2026年9月30日结束后,自10月1日起全面正式生效。该制度由阿联酋联邦身份、公民身份、海关和港口安全局下属的国家预报信息中心(NAIC)监管,要求对进入或经由阿联酋港口的所有集装箱货物进行提前电子申报。若未在装船前至少24小时提交准确合规数据,货物将面临“禁止装载”指令及行政处罚。
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