据《中东石油与天然气》(Oil & Gas Middle East)报道,2026年9月下旬,在阿拉伯湾至中国基准航线上运营的超大型油轮(VLCC)单日收益已突破120万美元。
波罗的海交易所针对从沙特阿拉伯拉斯坦努拉运往中国宁波的TD3C基准指数达到Worldscale 1,157.5,相当于每天往返收益达1,235,414美元。
根据伦敦证券交易所集团(LSEG)的数据,中东至中国的原油航线即期日运费在9月21日创下127万美元的历史极值,而2025年9月中旬该数值仅为每天79,700美元。
运费暴涨的原因是霍尔木兹海峡附近的严重地缘政治航运瓶颈,导致油轮通行量被削减至正常运力的极小部分。
目前,激增的运输成本正由海湾国家原油出口商与维持长期交付的中国炼化中心共同承担。
来源
- 中东石油与天然气 · 2026-09-28
- Gemini 新闻搜索 — 行业新闻 · 2026-09-29
- Gemini 新闻搜索 — 行业新闻 · 2026-09-28



