أفادت بورصة البلطيق بتسجيل ارتفاعات حادة في أسعار شحن ناقلات النفط الخام التي تربط منطقة الخليج بالصين في 9 أكتوبر 2026. وشهدت أرباح ناقلات النفط الخام العملاقة على المسارات الرئيسية الممتدة من الشرق الأوسط إلى الصين مكاسب يومية كبيرة في ظل القيود المفروضة على المعروض من السفن والنشاط القوي لعمليات الاستئجار.
أدت الزيادة الكبيرة في تكاليف الشحن البحري إلى تفضيل مصافي التكرير الآسيوية والصينية للنفط الخام من الشرق الأوسط على حساب إمدادات غرب إفريقيا، وفقاً لشركة التحليلات "كبلر". فقد تضاعفت أسعار الشحن البحري أربع مرات مقارنة بالمستويات الأساسية التي كانت سائدة قبل الأزمة، مما أدى إلى إغلاق فرص المراجحة للشحنات طويلة المدى. ونتيجة لذلك، استعادت الصادرات المنتعشة من الخليج العربي والخدمات اللوجستية السعودية التي استعادت نشاطها حصتها السوقية في شرق آسيا.
يتناول تحليل نشرته منصة مودرن دبلوماسي كيفية تعامل صناديق الثروة السيادية الخليجية مع الأسواق الآسيوية الناشئة في ظل تغير أسعار الفائدة. ووفقاً لبيانات Global SWF، تم توجيه نحو 45 في المائة من رؤوس الأموال السيادية في الشرق الأوسط المستثمرة في عام 2026 نحو الولايات المتحدة، في حين ذهبت 10 في المائة إلى الصين وهونغ كونغ. ويوازن المستثمرون الخليجيون بين الشراكات الآسيوية طويلة الأجل وتوزيع الاستثمارات العالمية الأوسع نطاقاً.
جعلت أسعار شحن ناقلات النفط الخام القياسية شحنات النفط الخام الأمريكي إلى آسيا غير مجدية اقتصادياً، حيث بلغت أسعار استئجار الناقلات من خليج المكسيك الأمريكي إلى الصين $80 million لناقلة النفط الخام العملاقة. واستجابةً لذلك، تتحول مصافي التكرير الآسيوية إلى بدائل تشمل خام مربان الإماراتي، الذي جرى تداوله بخصم تسليم يُقدَّر بنحو $2 للبرميل مقارنةً بخام غرب تكساس الوسيط. وتسبب هذا التحول في الطلب في ارتداد العلاوة السعرية الفورية لخام مربان فوق أسعار خام دبي لتتجاوز $11 للبرميل.
مستجدات السياسات، وأخبار الأعمال بين الصين والإمارات، ورؤى القطاعات، تصلك مباشرة إلى بريدك الإلكتروني.
العضوية
أخبرنا عن خبرتك ومدى صلتك بقطاع الأعمال بين الإمارات والصين. تقوم UECN بتقييم طلبك وتقديم فئة العضوية المناسبة — وتتم مشاركة الرسوم بصفة خاصة مع العرض المقدم لك.
نرسل إليك رابط تسجيل دخول لمرة واحدة — وتُحفظ إجاباتك أولاً بأول.
