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国际汽联主席谈中国车企接洽及阿布扎比大奖赛赛程安排

国际汽联(FIA)主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在接受《国民报》专访时确认,阿布扎比与卡塔尔F1大奖赛将按原计划举行。他透露,比亚迪与吉利等中国汽车制造商已就潜在的第12支车队席位展开接洽,国际汽联将依据竞技与商业价值评估准入。此外,他指出若重返V8引擎,有望使赛车减重约80公斤并将发动机成本削减至少50%。

插图:现代化赛车维修区车库,工程师们正在明亮的顶置白光下检查高性能开轮式赛车底盘
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在接受阿联酋《国民报》(The National)独家专访时,国际汽车联合会(FIA)主席穆罕默德·本·苏拉耶姆确认,卡塔尔与阿布扎比一级方程式大奖赛将如期举行。此前,2027年达喀尔拉力赛因地区安全担忧移出沙特阿拉伯。本·苏拉耶姆表示,阿布扎比亚斯码头赛道持续彰显了当地的体育基础设施实力及其作为商务和旅游目的地的吸引力。

谈及车队扩军问题时,本·苏拉耶姆透露,已有意向方就引入第12支F1车队展开接洽,其中包括中国汽车制造商比亚迪和吉利。他指出,任何新增席位都将严格根据竞技实力与商业价值进行评估,国际汽联不会针对单一国家制造商调整通用规则。

在动力系统和技术规则方面,本·苏拉耶姆探讨了赛车能量管理与竞技性之间的平衡难题。他提出,重返V8引擎可将赛车重量减轻约80公斤,并将发动机成本降低至少50%。

此外,本·苏拉耶姆还对凯迪拉克加入车队序列的首个赛季作出评价,指出该品牌的初期运营重在打牢基础,积分并非衡量其进展的唯一标准。

来源

UECN简报

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