تستعد أبوظبي لرصد عشرات المليارات من الدولارات لصالح البنية التحتية للموانئ والخدمات اللوجستية الواقعة خارج مضيق هرمز، وفقاً لتقرير نشرته بلومبرغ ونقلته صحيفة ذا جابان تايمز. وتشكل هذه المبادرة جزءاً من استراتيجية أوسع للإمارة يطلق عليها المسؤولون اسم "صفر هرمز"، وتهدف إلى إنشاء مسارات شحن بديلة للنفط الخام والبتروكيماويات والألمنيوم وغيرها من السلع الأساسية في حال حدوث اضطرابات في الممرات المائية.
ويشرف على هذا الزخم الاستثماري ولي عهد أبوظبي سمو الشيخ خالد بن محمد آل نهيان، الذي يشغل منصب رئيس مجلس إدارة شركة "ليماد القابضة"، وهي منصة استثمارية وثروة سيادية مملوكة للدولة بقيمة 300 مليار دولار. وكان الشيخ خالد قد تولى قيادة الصندوق قبل وقت قصير من تصاعد النزاع العسكري الإقليمي الذي زاد من مخاطر الشحن عبر الخليج العربي.
وقد تسارعت وتيرة تطوير البنية التحتية في أعقاب مسعى "ليماد" لتحويل مجموعة موانئ أبوظبي إلى شركة خاصة في صفقة تُقدر قيمة مشغل الموانئ بنحو 9 مليارات دولار. وكجزء من هذه العملية، اقترحت شركة "القابضة" (ADQ) التابعة لـ "ليماد" الاستحواذ على الأسهم المتبقية المتداولة علناً بسعر 6.25 درهم للسهم، وهو ما يمثل علاوة سعرية بنسبة 23% مقارنة بسعر الإغلاق قبل تقديم العرض.
وأفاد مطلعون على الأمر لبلومبرغ بأن قيادة أبوظبي تركز بشكل خاص على توسيع الطاقة الاستيعابية في الفجيرة، وهي مدينة موانئ إماراتية تقع على خليج عُمان خارج مضيق هرمز. وتعمل الفجيرة بالفعل كنقطة نهاية بديلة لخطوط الأنابيب ومنفذ لتصدير الخام الإماراتي، ومن المقرر أن تكون مركزاً ركيزياً لمسارات التجارة التي تتجاوز المضيق بالكامل.
المصادر
- ذا جابان تايمز · 2026-09-30
